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公交车辆应用GPS技术所关心的重点不在防盗，反劫，而在于管理和综合利用。目前，中国各个城市都有自己的公交系统，参与运营的公交车辆包括Taxi，小型巴士，中型巴士，大型巴士。巴士都有自己的运营线路，但是，参与运营的巴士，特别是中小型巴士为了提高自己的运营效益，往往不按规定线路行驶，严重超载，随意变更运营线路，随意停靠，在某些站点长时间等待，在某些站点则不停，在某些路段高速行驶，在某些路段缓慢行进等等。由此而造成市民意见很大，又存在严重的交通安全隐患，某些地方甚至发生营运人员之间为抢站好的线路，时段，客源而大打出手，社会影响很坏。
现代社会讲求事物的综合利用与服务的人性化。广告商在公交车上做广告宣传不再是新鲜事物，营造人性化的乘车环境，提高综合服务质量，也是公交提高市场服务意识后的迫切需求。
针对以上的一些需求分析，青岛卡波特利用GPS技术来解决以上出现的问题与需求。
2、系统结构图
3、方案陈述
在图2-4-1中，行驶轨迹记录仪，IC卡安装在车中。在车辆行驶的过程中行驶轨迹记录仪将按照10秒级时间间隔记录车辆的行驶轨迹点，并与事先通过操作平台软件 读写器写入的规则进行比对，从而可以得出车辆是否有不按规定路线行驶，在某地等待时间超出规定时间，在某段线路上行驶速度超出限制速度。定期读取IC卡中的数据即可对车辆的运行状况一目了然。还可以通过软件平台打印出统计报表，清楚观察违规行驶记录。
GPS车载主机 报站模块 条形液晶显示屏 G-BAST为自动报站系统。
可以利用GSM网络的SMS或BP将信息通过主机 报站模块动态发布到条形液晶显示屏上。可以发布的信息有
＊ 商业广告 与传统公交上广告宣传不同，该套系统对广告信息的发布内容是动态的，可以随时更改广告
＊ 公益信息 如新闻，天气预报，公益提醒等，为乘客营造良好的乘车环境。
＊ 站名 与传统的语音拨报站名不同，本系统实现的站名播报自根据GPS信息计算比对自动完成，而且通过语音与条形液晶显示屏两种方式。
行车轨迹记录仪 IC卡 读写器 软件工具构成的公交车辆考核管理系统投入成本低，效果好，几乎不需要运营费用。
